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中汽协:10月全国汽车产销跌幅收窄新能源市场大跌46%

发布日期:2019-11-20 04:31   来源:未知   阅读:

  11月11日,中国汽车工业协会发布了上月中国汽车工业产销数据。2019年10月,全国乘用车市场消费需求没有明显改善,行业企业依然承压;商用车在加快更新淘汰及投资拉动的作用下,继续保持较好的增长势头;新能源汽车则继续呈现大幅下滑的态势。

  从具体数据来看,10月汽车产销229.5万辆和228.4万辆,环比增长3.9%和0.6%,同比下降1.7%和4.0%,降幅比上月分别收窄4.5个百分点和1.2个百分点。1-10月,汽车产销2044.4万辆和2065.2万辆,同比下降10.4%和9.7%,产销降幅比1-9月分别收窄1.0个百分点和0.6个百分点。

  值得注意的是,在车市负增长的同时,新能源汽车销量持续下滑。10月,新能源汽车销量为7.5万辆,环比下降5.9%,同比下降45.6%。对此现象,中汽协秘书长助理许海东表示,这是企业对新能源市场不够重视的表现,企业需要接受市场低迷的挑战,后面压力会越来越大。中汽协副秘书长师建华称,10月车市是在去年下降一轮的基础上继续下降,虽然回暖不够明显,但总体仍在好转。

  10月,乘用车销量比上月略有下降,同比降幅小幅收窄。当月共销售192.8万辆,环比下降0.2%,同比下降5.8%,降幅比上月收窄0.5个百分点。在乘用车主要品种中,与上月相比,多功能乘用车MPV)和运动型多用途乘用车SUV)销量呈小幅增长,其他品种略有下降;与上年同期相比,运动型多用途乘用车SUV)销量略增,其他三大类乘用车品种均呈下降。

  1-10月,乘用车共销售1717.4万辆,同比下降11.0%,降幅比1-9月略有收窄。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,四大类乘用车品种销量继续呈现下降趋势,多功能乘用车MPV)降幅依然最为明显。

  10月,新能源汽车产量环比小幅增长,销量有所下降;与上年同期相比,新能源汽车产销依然呈较快下降。10月,新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,产量环比增长6.2%,销量下降5.9%,同比下降35.4%和45.6%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动和插电式混合动力汽车产量均呈增长,销量呈不同程度下降。此外,燃料电池汽车产销环比降幅接近40%,降幅明显高于其他新能源汽车品种。

  1-10月,新能源汽车产销98.3万辆和94.7万辆,同比增长11.7%和10.2%,增速比1-9月继续回落。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车产销同比保持增长,增速也比1-9月呈一定回落,插电式混合动力汽车降幅有所扩大。

  10月,中国品牌乘用车市场占有率环比继续保持小幅增长,同比略有下降。共销售76.9万辆,环比增长5.8%,同比下降9.6%,占乘用车销售总量的39.9%,占有率比上月提升2.3个百分点,比上年同期下降1.7个百分点。

  在外国品牌中,与上月相比,法系乘用车销量略有增长,其他外国品牌均呈一定下降;与上年同期相比,德系销量增长较快,日系微降,其他外国品牌降幅依然明显。10月,中国品牌轿车、SUVMPV市场占有率分别为18.6%、54.7%和74.6%,与上月相比,MPV市场占有率小幅下降,轿车微增,SUV增长较明显。

  1-10月,中国品牌乘用车共销售667.2万辆,同比下降17.5%,占乘用车销售总量的38.9%,占有率比上年同期下降3.1个百分点。

  在外国品牌中,与上年同期相比,日系品牌乘用车销量保持小幅增长,德系略降,其他外国品牌均呈快速下降。1-10月,中国品牌轿车、SUVMPV市场占有率分别为19.6%、52.5%和74.7%,依然低于同期。

  1-10月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售614.0万辆,占轿车销售总量的73.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中,与上年同期相比,北京奔驰广汽本田广汽丰田销量保持较快增长,其他企业呈不同程度下降。

  1-10月,销量排名前十位的SUV生产企业共销售428.6万辆,占SUV销售总量的57.7%。在销量排名前十位的SUV生产企业中,与上年同期相比,一汽大众销量增速依然最为显著,奇瑞汽车上汽大众东风本田继续呈较快增长,长城汽车小幅增长,其他五家企业均呈下降。

  1-10月,销量排名前十位的MPV生产企业共销售98.2万辆,占MPV销售总量的88.2%。在销量排名前十位的MPV生产企业中,与上年同期相比,上汽大通广汽乘用车销量保持快速增长,增速略低,其他七家企业均呈下降,东风本田比亚迪降幅更明显。

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